Vrachtwagenheffing 2026: dit betekent het voor verhuizers

Het moment waar de verhuisbranche al jaren tegenaan kijkt, komt eraan. Per 1 juli 2026 gaat de vrachtwagenheffing van start. Elk verhuisbedrijf met voertuigen boven de 3.500 kilo krijgt ermee te maken. En het gaat je meer kosten dan je denkt.

Herken je dit? Je hebt net je tarieven voor het nieuwe jaar bepaald. De CAO-lonen zijn gestegen, de brandstofprijzen fluctueren, en je probeert concurrerend te blijven. En dan komt daar nog een kostenpost bij waar je weinig grip op hebt.

De vrachtwagenheffing gaat gemiddeld duizenden euro's per vrachtwagen per jaar kosten.

Wat is de vrachtwagenheffing?

De vrachtwagenheffing is een nieuw kilometerheffingssysteem dat per 1 juli 2026 in Nederland wordt ingevoerd. Het systeem werkt simpel: je betaalt per gereden kilometer op het heffingsplichtige wegennet.

Dit zijn de belangrijkste kenmerken:

• Voertuigen vanaf 3.500 kg - Alle vrachtwagens in categorie N2 en N3 vallen eronder
• Snelwegen en provinciale wegen - Ongeveer 3.900 kilometer aan wegen waar de heffing geldt
• Tarief per kilometer - Afhankelijk van de uitstootklasse van je voertuig
• Schoner = goedkoper - Elektrische en emissievrije voertuigen betalen het laagste tarief

Voor verhuisbedrijven betekent dit dat vrijwel alle verhuiswagens onder de heffing vallen. De gemiddelde verhuiswagen weegt ruim boven de 3.500 kilo. Je ontkomt er niet aan.

Welke tarieven betaal je?

Het tarief hangt af van de emissieklasse van je voertuig. Hoe vuiler de motor, hoe hoger het tarief. Dit zijn de tarieven per 1 juli 2026:

Alle tarieven per emissieklasse

De meeste verhuisbedrijven rijden met Euro V of Euro VI vrachtwagens. Reken dus op een tarief tussen de 15 en 19 cent per kilometer.

Het Eurovignet verdwijnt

Er is ook goed nieuws. Het Eurovignet dat je nu betaalt, verdwijnt per 1 juli 2026. Geen jaarlijkse kosten meer van ruim duizend euro per vrachtwagen. Ook wordt de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrachtwagens afgeschaft of flink verlaagd.

Maar let op: de besparing weegt niet op tegen de nieuwe kosten.

Rekenvoorbeeld voor verhuisbedrijven

Laten we eens concreet rekenen. Een gemiddeld verhuisbedrijf rijdt zo'n 60.000 kilometer per jaar per vrachtwagen waarvan het grootste deel op heffingsplichtige wegen.

Dit rekenvoorbeeld gaat uit van een Euro V vrachtwagen met 60.000 heffingsplichtige kilometers per jaar. Bij meerdere vrachtwagens verdubbelen, verdrievoudigen deze kosten.

Hoe bereken je dit door aan klanten?

Je kunt de vrachtwagenheffing op verschillende manieren doorberekenen. De meeste verhuisbedrijven kiezen voor een van deze drie aanpakken:

Welke voertuigen vallen eronder?

De vrachtwagenheffing geldt voor alle motorvoertuigen in categorie N2 en N3. Dit zijn voertuigen die zijn ontworpen voor het vervoer van goederen met een maximale massa van meer dan 3.500 kg.

Let op: het gaat om het toegestane maximumgewicht, niet om het werkelijke gewicht. Een lege verhuiswagen met een maximumgewicht van 7.500 kg valt er ook onder.

Welke voertuigen zijn vrijgesteld?

• Voertuigen onder 3.500 kg - Busjes en lichte bedrijfswagens
• Oldtimers - Voertuigen van 40 jaar of ouder
• Defensievoertuigen
• Hulpverleningsvoertuigen - Brandweer, ambulance, politie
• Landbouwvoertuigen - Tractoren en dergelijke

Voor de meeste verhuisbedrijven betekent dit dat de grotere verhuiswagens wel onder de heffing vallen, maar de kleinere busjes niet.

Subsidies voor schonere voertuigen

De overheid stelt in totaal €253 miljoen beschikbaar om transportbedrijven te helpen verduurzamen. Het grootste deel hiervan gaat naar de AanZET-subsidie.

De AanZET-subsidie vergoedt tot €100.000 per emissievrij voertuig. Dit kan de aanschaf van een elektrische verhuiswagen aanzienlijk interessanter maken. Vooral omdat je met elektrisch rijden ook 83% bespaart op de vrachtwagenheffing zelf.

Hoe bereid je je voor?

De vrachtwagenheffing komt eraan. Je kunt er niet omheen. Maar je kunt je wel voorbereiden. Dit is wat je nu moet doen:

Korte termijn (voor 1 juli 2026)

• Registreer je voertuigen - Meld je aan bij RDW en registreer alle heffingsplichtige voertuigen
• Kies een betaalmethode - Via een On-Board Unit (OBU) of automatische nummerplaatherkenning
• Pas je tarieven aan - Bereken de impact en verwerk dit in je nieuwe prijslijst
• Informeer je klanten - Communiceer proactief over de tariefwijziging

Lange termijn

• Analyseer je wagenpark - Welke voertuigen vervang je wanneer?
• Onderzoek elektrische alternatieven - Met subsidies en lagere heffingen kan dit rendabel zijn
• Optimaliseer je routes - Minder kilometers betekent minder heffing
• Overweeg een mix - Busjes onder 3.500 kg voor korte ritten, vrachtwagens voor grote klussen

Conclusie

De vrachtwagenheffing is een feit. Per 1 juli 2026 betaal je gemiddeld 15 tot 19 cent per kilometer met je verhuiswagen. Voor een gemiddeld verhuisbedrijf betekent dit duizenden euro's extra kosten per jaar, per vrachtwagen.

Je hebt twee keuzes. Je kunt afwachten en hopen dat het meevalt. Of je bereidt je nu voor, past je tarieven aan en communiceert helder naar je klanten.

De bedrijven die nu handelen, komen straks niet voor verrassingen te staan.